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Difficile, di questi tempi, parteggiare per il motore a gasolio. Eppure, la Mercedes Classe C (quinta serie, codice di progetto W206) riesce nel difficile compito di farti innamorare del diesel. Alzata la sbarra del casello e raggiunta la velocità codice, il biturbo della 220d si piazza sornione a 1.600 giri: magie del cambio automatico a nove marce. E di un cuore che, grazie all’avvento del mild hybrid a 48V – e di un attentissimo lavoro nell’aerodinamica – vanta una media autostradale pari a quasi 21 chilometri con un litro.

Elettronica di classe. Ma non si tratta soltanto di pura e semplice efficienza, perché la Classe C ha studiato da “S” negli interni e nella tecnologia. Il ponte di comando è elegante e riceve una cospicua dose di multimedialità, grazie ai due maxischermi dedicati a strumentazione e sistema d’infotainment. Tante le novità, fra le quali una sicurezza attiva a tutta prova, soprattutto se si sceglie il pacchetto a richiesta che amplia i sistemi Adas.

Articolo tratto da Quattroruote online.