Mercedes-Benz rivoluziona la ricarica con la CLA EV compatibile con 800 e 400 volt.
La rivoluzione elettrica prende una nuova direzione grazie a Mercedes-Benz, che introduce una serie di innovazioni tecnologiche per superare i limiti attuali dei veicoli elettrici. Tra le novità più rilevanti, la nuova CLA elettrica rappresenta un balzo in avanti nel settore. Questa vettura si distingue per la sua architettura a ricarica 800 volt, capace di supportare una potenza fino a 320 kW.
Superato anche uno dei principali dubbi manifestato al lancio della vettura con una soluzione geniale. Mercedes-Benz ha introdotto il convertitore integrato, disponibile dal 2026, che permetterà la compatibilità con le stazioni di ricarica a 400 volt, risolvendo uno dei principali ostacoli alla diffusione di massa dei veicoli elettrici.
La nuova Mercedes-Benz CLA 2025 segna una svolta nell’era dell’elettrico, combinando design raffinato, tecnologie avanzate e prestazioni eccezionali. Con l’introduzione dell’architettura elettrica a 800V, la CLA si posiziona come una delle berline più innovative e performanti del segmento.
Architettura a 800V: efficienza e ricarica ultra-rapida
La CLA 2025 è il primo modello Mercedes-Benz a utilizzare l’architettura elettrica a 800V, che consente una ricarica significativamente più veloce rispetto ai sistemi tradizionali a 400V. Grazie a questa tecnologia, è possibile ricaricare fino a 325 km di autonomia in soli 10 minuti utilizzando stazioni di ricarica rapida da 320 kW .
Oltre alla velocità di ricarica, l’architettura a 800V migliora l’efficienza energetica e riduce il peso del sistema elettrico, contribuendo a un’autonomia fino a 792 km nel ciclo WLTP per la versione CLA 250+ con EQ Technology .
Design elegante e tecnologia all’avanguardia
La nuova CLA presenta un design aerodinamico con linee fluide e dettagli distintivi, come la griglia illuminata con il logo Mercedes-Benz e i fari LED a forma di stella. All’interno, l’abitacolo è dominato dal sistema MBUX di quarta generazione, che integra intelligenza artificiale e assistenti virtuali avanzati per un’esperienza di guida intuitiva e personalizzata .
Prestazioni e varianti disponibili
La gamma CLA 2025 include:
CLA 250+ con EQ Technology: motore elettrico da 200 kW (272 CV) e trazione posteriore, con un’autonomia fino a 792 km.
CLA 350 4MATIC con EQ Technology: doppio motore elettrico da 260 kW (354 CV) e trazione integrale, con un’autonomia fino a 771 km .
Entrambe le versioni offrono un’accelerazione fluida e una guida dinamica, grazie anche al baricentro basso e alla distribuzione ottimale del peso.
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Nota: Le immagini utilizzate sono a scopo illustrativo. Per ulteriori dettagli e immagini ufficiali, si consiglia di visitare il sito ufficiale di Mercedes-Benz.
Con l’introduzione del nuovo Codice della strada, che eleva il rapporto peso potenza ammesso per i neopatentati da 55 a 75 kW per tonnellata e ad un limite massimo di potenza di 105 kW, si aprono nuove opportunità nella gamma della Stella. L’offerta di prodotti accessibili per chi si mette per la prima volta alla guida si estende, infatti, a ben sei modelli a combustione interna e due full electric. La scelta più tradizionale include Classe A, Classe B, GLA, GLB, CLA e CLA Shooting Brake, tutte disponibili con due motorizzazioni, Diesel e benzina mild-hybrid, rispettivamente da 85 e 100 CV. Per chi, invece, volesse fare il proprio debutto al volante con la tecnologia del futuro, sono disponibili le motorizzazioni 250+ di EQA ed EQB.
La gamma più giovane della Stella apre le porte ai neopatentati: Classe A, Classe B, GLA, GLB, CLA e CLA Shooting Brake equipaggiate con le due varianti 180 benzina e 180 Diesel, rispettivamente da 85 e 100 CV, rientrano tutte nei parametri che ne consentono l’utilizzo a chi per la prima si mette al volante di un’automobile. Un’opportunità che si estende anche ai due modelli d’ingresso della famiglia full electric della Stella: la EQA 250+ e la EQB 250+.
L’offerta di motorizzazioni tradizionali si distingue per efficienza e dinamismo grazie anche ai recenti aggiornamenti che hanno ibridizzato l’intera gamma di motori benzina, oggi dotati di un sistema elettrico ausiliario di bordo a 48 volt che supporta con 10 kW di potenza in più la fase di avvio. Inoltre, durante la frenata, l’RSG recupera e carica la batteria da 48 volt. L’energia così generata può essere utilizzata durante i processi di accelerazione per supportare il motore a combustione. Il 180 d rappresenta un’altra eccellenza in termini di efficienza, con consumi che arrivano fino a 20 km/l e una percorrenza con il pieno che può superare gli 800 km, a seconda del modello.
Per quanto riguarda l’offerta full electric per i neopatentati, sono disponibili due dei modelli di maggior successo nella gamma 100% elettrica della Stella: EQA ed EQB che, nelle motorizzazioni 250+, grazie alla batteria da 70,5 kWh, consentono un’autonomia che supera i 500 km WLTP.
“Al di là dei parametri legati a peso e potenza, che consentono oggi ai neopatentati la possibilità di guidare un’ampia scelta dei nostri modelli d’ingresso, è importante garantire ad un giovane, che per la prima volta si mette al volante di un’auto, i più avanzati sistemi di sicurezza attiva e passiva. Tutte le nostre auto, senza distinzione di segmento, beneficiano, di serie, di un completo pacchetto di assistenza alla guida, che rappresenta un forte contributo nell’accrescere la sicurezza, soprattutto di chi è meno esperto.”
Paola Ardillo, Responsabile Product Management di Mercedes-Benz Italia
Tutti i modelli, un portfolio che spazia dalle hatchback alle Shooting Brake, passando per SUV, berline coupé e Sport Tourer, offrono ben sette diversi allestimenti per accontentare caratteri ed esigenze differenti. Classe A, Classe B, GLA, GLB, CLA, CLA Shooting Brake, EQA ed EQB sono disponibili presso il nostro Show-room a Potenza in Via Macchia San Luca 85B, Mercedes-Benz Falcar ti aspetta!
• Caratteristiche di guida in fuoristrada: migliori prestazioni grazie all’elettrificazione dei motori
• L’offerta di motorizzazioni più ampia di sempre e possibilità di personalizzazione quasi illimitate
• Una storia di successo lunga 45 anni: un’icona del design tecnologicamente avanzato
La Mercedes-Benz Classe G è da sempre considerata un’icona del settore automobilistico, confermando la sua posizione di leader tra i veicoli fuoristrada di lusso. I nuovissimi modelli eccellono in tutte le condizioni, con prestazioni migliorate grazie ai sistemi di trazione elettrificati, ai moderni sistemi di assistenza alla guida, al maggiore comfort e alla digitalizzazione avanzata. Nata nel 1979, Classe G offre oggi la gamma di motorizzazioni più ampia di tutti i tempi e opzioni di personalizzazione quasi illimitate. Allo stesso tempo, mantiene il suo inconfondibile carattere off-road e il suo aspetto unico.
“La nuovissima Classe G alza ancora una volta il livello della vera avventura, in strada e in off-road. Con una gamma di motorizzazioni elettrificate, il nostro pionieristico sistema di infotainment MBUX e ulteriori funzioni per il comfort e l’off-road, è pronta a continuare la sua storia di successo come ‘THE Geländewagen’. La nuova Classe G combina un’esperienza di guida eccezionale con un’esperienza digitale all’avanguardia”.
Markus Schäfer, Member of the Board of Management of Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer.
Classe G definisce gli standard nel segmento dei fuoristrada
L’icona del fuoristrada si basa sul collaudato concetto di struttura a telaio portante ed è dotata di tre bloccaggi meccanici del differenziale e di una riduzione del cambio LOW RANGE per il fuoristrada, oltre che di un assale posteriore rigido e di sospensioni anteriori indipendenti. L’elevata altezza da terra e le sospensioni a lunga escursione costituiscono la base delle caratteristiche fuoristradistiche della nuova Classe G.
I numeri parlano da soli:
• Fino al 100% di pendenza su superfici idonee
• Altezza libera dal suolo tra gli assali di almeno 241 mm
• Profondità massima di guado di 70 cm per acqua e fango
• Guida stabile su pendenze laterali fino a 35°
• Angoli di avvicinamento e di allontanamento di 31° all’anteriore e di 30° al posteriore (senza gancio di traino)
Fuori dai sentieri battuti, il nuovo COCKPIT OFFROAD offre una panoramica dei dati rilevanti per la guida in fuoristrada sia nel display del guidatore che in quello dell’infotainment, oltre a funzioni di supporto alla guida in fuoristrada.
Più versatile che mai Oltre al nuovo modello ad alte prestazioni di Mercedes-AMG, sono parte della rinnovata gamma di Classe G la Mercedes-Benz G 450 d (consumo energetico combinato: 10,0-8,7 l/100 km | emissioni di CO₂ combinate: 261-227 g/km | Classe CO2: G)2 e la Mercedes-Benz G 500 (consumo energetico combinato: 12,3-10,9 l/100 km | emissioni di CO₂ combinate: 281-248 g/km | Classe CO2: G)2. Tutti i motori sono ora completamente elettrificati. Come mild hybrid con tecnologia a 48 volt, offrono maggiori prestazioni con consumi ridotti.
La prima variante completamente elettrica della Classe G completerà la gamma di modelli in un secondo momento.
La nuova Classe G si evolve al passo con i tempi, pur rimanendo fedele a sé stessa
Sono circa 45 anni che la Mercedes-Benz Classe G non cambia in modo significativo il suo aspetto. Il design esterno dei nuovi modelli è stato modificato solo in modo leggero. Le modifiche visibili includono una griglia del radiatore con quattro lamelle orizzontali invece delle tre precedenti e paraurti anteriori e posteriori. Anche i paraurti anteriori hanno un aspetto rinnovato. Il nuovo rivestimento del montante A e il bordo dello spoiler a filo del tetto contribuiscono a migliorare l’aerodinamica ed aumentare il comfort acustico.
Gli interni sono lussuosi e funzionali. Grazie all’integrazione del sistema di infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience), la nuova Classe G è più digitale che mai. A richiesta, KEYLESS-GO, i portabicchieri a temperatura controllata, l’impianto audio surround Burmester® 3D e il sistema di intrattenimento per i sedili posteriori MBUX High-End assicurano un maggiore comfort. Sono, inoltre, disponibili sistemi di sicurezza e assistenza aggiuntivi e potenziati. La gamma MANUFAKTUR per l’ampia personalizzazione degli interni e degli esterni è stata nuovamente ampliata.
L’assistente virtuale MBUX, dotato di intelligenza artificiale, trasforma l’interfaccia utente e rende possibile un’interazione simile a quella umana
L’architettura MB.OS è alla base della potente grafica 3D e dell’ampliamento del portafoglio di applicazioni
Due collaborazioni rivoluzionarie per un intrattenimento totalmente immersivo: Insieme a will.i.am, Mercedes-Benz sviluppa MBUX SOUND DRIVE e, in collaborazione con Audible e Amazon Music, porta podcast e audiolibri all’interno del veicolo.
Stoccarda/Las Vegas. Al CES 2024, Mercedes-Benz presenta un’entusiasmante gamma di innovazioni digitali destinate a trasformare l’esperienza del cliente, sia a bordo dell’auto che al di fuori di essa. Al centro di tutto questo c’è il nuovo assistente virtuale MBUX che utilizza l’intelligenza artificiale generativa e una grafica 3D avanzata. Questo rende le interazioni più naturali, intuitive e personalizzate. Basato sul nuovo sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS), sviluppato internamente da zero, l’assistente virtuale MBUX apre la strada a un’esperienza digitale straordinaria. Il CES di quest’anno è anche lo scenario per l’anteprima nordamericana del Concept CLA Class, che si basa sulla futura Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Tra le altre novità, una nuova esperienza musicale in auto chiamata MBUX SOUND DRIVE, sviluppata da Mercedes-AMG in collaborazione con l’imprenditore americano will.i.am. Inoltre, Mercedes-Benz sta elevando il livello di narrazione audio in auto grazie alla collaborazione con Audible e Amazon Music. Allo stand numero 4941 debutta anche un prototipo camuffato della nuova Classe G completamente elettrica.
“Con il nostro MB.OS, le collaborazioni di livello mondiale e gli ultimi sviluppi dell’intelligenza artificiale generativa, stiamo trasformando il rapporto che i nostri clienti hanno con la loro Mercedes-Benz. I nostri progressi digitali presentati al CES 2024 sono una prova del nostro percorso verso un’esperienza d’uso iper-personalizzata di Mercedes-Benz.”
Markus Schäfer, Membro del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer
Assistente virtuale MBUX – per un’esperienza utente iper-personalizzata
L’assistente virtuale MBUX, presentato al CES 2024, è l’interfaccia più simile a quella umana di una Mercedes-Benz. Basato su MB.OS, presenta un nuovo volto al cliente con un’interazione naturale ed empatica. Con le sue quattro diverse emozioni, l’assistente virtuale MBUX è in sintonia con le esigenze dei clienti e utilizza l’intelligenza artificiale generativa e l’intelligenza proattiva per rendere la vita semplice, conveniente e confortevole. Sfruttando la potenza dell’MB.OS e l’avanzata grafica 3D del motore grafico, l’MBUX Surround Navigation coniuga perfettamente la guida e l’assistenza sul percorso.
Nel frattempo, Mercedes-Benz sta portando ancora più produttività, comodità e personalizzazione nell’auto con la continua espansione del suo portafoglio di app. Tra queste c’è MBUX Collectibles, la prima app Mercedes-Benz per auto che presenta NFT come la collezione in edizione limitata Mercedes-Benz NXT Superdackel che rende omaggio all’attività svolta al CES dello scorso anno.
Anteprima nordamericana – Concept CLA Class
La prima Mercedes-Benz a presentare MB.OS è il Concept CLA Class, che farà il suo debutto in Nord America al CES 2024. Progettata sulla nuova Architettura Modulare Mercedes-Benz (MMA), ridefinisce un’intera classe con la sua innovativa trazione elettrica e la sua lungimirante sostenibilità. Il Concept CLA Class è il nuovo hypermiler dell’era elettrica. È in grado di garantire un’autonomia a singola carica di oltre 750 km (WLTP) e un consumo energetico di circa 12 kWh.2) e un consumo energetico di circa 12 kWh/100 km. Tutto questo grazie a una nuova unità di propulsione elettrica (MB.EDU), dotata di un’architettura a 800 volt e di una batteria con un’efficienza del 93% per le ruote su lunghe distanze. Consente una ricarica in corrente continua ad alta potenza da oltre 300 kW, compreso un boost di 50 kW, che può garantire un’autonomia di 400 km in 15 minuti. Ci saranno in totale quattro modelli basati sulla MMA: una coupé a quattro porte, una shooting brake e due SUV.
Dallo studio alle strade: musica a ritmo con lo stile della guida
Al CES 2024, Mercedes-Benz rivela una serie di funzioni di intrattenimento all’avanguardia grazie a due partnership inedite nel settore. In primo luogo, Mercedes-AMG ha collaborato con l’imprenditore americano will.i.am per lanciare MBUX SOUND DRIVE. Questa tecnologia trasformerà il modo in cui ascoltiamo la musica in auto. Grazie a un software avanzato, la musica reagisce alla guida dell’auto, trasformando ogni viaggio in un percorso musicale dinamico.
Un nuovo capitolo per l’audio immersivo: il veicolo come sala da concerto mobile
La seconda collaborazione vede Mercedes-Benz unire le forze con Audible e Amazon Music per iniziare un nuovo capitolo della narrazione in auto. Sfruttando la potenza del Dolby Atmos, questa collaborazione darà vita all’audio parlato. Metterà i clienti al centro di un’esperienza sonora dinamica, da sala da concerto, che comprende audiolibri, originali, podcast e musica. Il primo giorno, Dirk Maggs, podcaster, scrittore e produttore, aprirà con una riflessione sull’arte della narrazione. Poi, il vicepresidente di Amazon per l’audio, Twitch e i giochi, Steve Boom, e il Chief Software Officer di Mercedes-Benz, Magnus Östberg, si uniranno per spiegare come questa collaborazione offrirà un intrattenimento in auto senza pari.
Emozioni moderne e classici retrò: trasformare l’auto in un centro di gioco
Mercedes-Benz utilizza il palcoscenico del CES per annunciare nuove piattaforme e partnership che miglioreranno il suo servizio di gaming in auto. Una collaborazione con Antstream Arcade, il primo servizio di streaming di giochi retrò al mondo, integra il cloud gaming nell’auto. Inoltre, Mercedes-Benz ha una propria visione per il gioco immersivo in auto, che viene mostrata nell’attuale Classe E. Questo futuristico runner game combina la potenza di calcolo di MBUX con i sensori e gli attuatori dell’abitacolo.
La EQS berlina e la Classe S sono ora disponibili con DRIVE PILOT e altre nuove caratteristiche
Mercedes-Benz ha raggiunto un’altra pietra miliare con il lancio di DRIVE PILOT, il primo e unico sistema certificato per la guida automatizzata condizionata di livello 3 SAE negli Stati Uniti e funzionante negli Stati della California e del Nevada. Le consegne ai clienti dei modelli MY2024 della berlina EQS e della Classe S equipaggiati con DRIVE PILOT inizieranno all’inizio del 2024 presso i concessionari autorizzati Mercedes-Benz in California e Nevada. Il DRIVE PILOT è disponibile su modelli selezionati di EQS e Classe S e può essere attivato tramite il Mercedes me connect store statunitense. La EQS è ora disponibile anche con il nuovo pacchetto Premium Rear Plus che migliora notevolmente il comfort nella zona posteriore.
